3 月 25 日 下午，山西霍侯一级公路发生车祸，一辆拉着大型挖掘机的四轴平板卡车压上一辆桑塔纳警车，警车被推压了百余米，车内一男子已经死亡。（《新京报》 3 月 28 日 ）

　　这场车祸惨不忍睹，其事故发生的原因待查。蹊跷的是，开乘这辆警车的是洪洞县地矿局某领导夫妇。显然，地矿局不会配备警车，地矿局领导也不会配备警车，那么是谁把警车借给了地矿局领导夫妇？

　　关于警车的使用范围以及警车的管理，国家是有明确规定的。警车仅仅是公安司法机关专门使用，其他机关和单位都不能使用，并且就是公安司法机关在非执行公务时，也不能随意使用警车。

　　地矿局领导是如何取得警车的使用权的？我分析可能有两个渠道：一是单位的行为，公安局与地矿局之间可能达成了某种协议，地矿局使用公安局的警车，以便工作上能得到某种便利，而公安局则从地矿局手中得到金钱或者其他利益回报；二是个人行为，也就是说可能地矿局该领导与公安局的某些人关系较好，公安局的个别人将警车提供其使用。

　　然而，无论哪种原因引发的警车滥用行为，都是严重违规的行为，可能产生权力滥用，损害公安司法机关的威信。首先，警车因为执行公务需要，往往在通行中享有某种特殊待遇，那些不具备条件的人也使用警车，实际上也就是在滥用这种权力，是在破坏规则；其次，这些不具备使用者一旦使用了警车，就容易滋生特权思想，不可一世，有意违反交通规则，甚至是利用警车进行招摇撞骗。近年来，由于警车私用、滥用的行为给群众带来很坏的影响；而警车私用、滥用引发的车祸也逐年在上升，如去年 7 月发生在湖北三峡坝区专用公路上，致使 6 人遇难， 1 人重伤的交通事故， 9 月发生在陕西富县 309 国道上，致 8 人死亡的交通事故，都是警车私用的结果。

　　前不久，公安部还发出通知，要求各级公安机关认真研究、建立和完善警用车辆管理使用的长效工作机制，建立健全警车派遣、使用登记等管理制度，规范警车的管理和使用。然而，在一些地方总是雷声大、雨点小，整顿不过是一场风，做表面文章，群众往往只能在出现车祸这种极端事例时，才发现警车私用、滥用的现象仍然屡禁不绝。

　　死者长已矣，然而，将警车借用给他的那些公安局的人还在，因此，他们违反警车管理规定的责任仍然应当得到追究，并且还得好好查查这警车滥用后面是否有什么猫腻。否则，今天地矿局领导可以坐警车，明天乡干部也坐警车，最后是有点关系和权力都能乘坐警车。