自6月20日起，中国的汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。国家发改委有关人员表示，本次油价涨幅是历史最大一次。
实际上，在全球油价高涨的今天，无论是发达国家还是发展中国家，全世界各地的人们都感同身受，他们想出了不少应对高油价的“高招”甚至“奇招”。
越南人骑不起摩托车
受国际原油价格持续暴涨的影响，最近两年，越南的汽油价格节节攀升，目前92号汽油已上升到每升14500越南盾（约合5.8元人民币）。去年春节刚过不久，政府就宣布汽油价格一次性上涨1500越南盾，使这个被称作“摩托车王国”的国民叫苦不迭。
有数据显示，8500万人口的越南，摩托车保有量已达1700多万台。所以，对于越南人来说，汽油就像居家过日子的柴米油盐一样重要。在河内从事贸易生意的裴文兰告诉记者：她家里共9个大人，每人一辆摩托车。
2005年以来，政府多次调整汽油价格。可是不管怎么涨，越南人都得骑摩托车。河内天气热，公共汽车少，等车一般要等十几分钟，非常难受。况且城市不大，一般的地方骑摩托车半个小时之内就到了，很方便。
裴文兰算了一笔账：儿媳在河内一家报社从事文字工作，每个月汽油钱要花掉40万越盾（约合160元人民币），占生活支出的十分之一；而在去年年初，她只要花120元人民币，全家9辆摩托车加起来每月就要多负担360元人民币。“为了增加收入，许多人不得不做兼职贴补家用。”裴文兰的儿子和儿媳现在一个兼职写电影评论，另一个业余时间给外国公司做翻译，两个人经常熬夜，很晚才能休息。
大排量汽车被美国人抛弃
与越南相比，生活在美国和加拿大等发达国家的人们，也未能在高油价的冲击下幸免。
美国是全球第一耗油大户，平均日消耗2100万桶以上，占全球1/4左右，大房子、大汽车，是无数美国人憧憬的典型生活方式。但近年来，油价一再上涨，美国居民所必需的柴油，更涨到每加仑4美元（比一年前贵了1美元）。而美国市场调查公司NPD集团6月初的调查显示，59%的受访者坚信，年底这一价格将涨至5美元，这一切，都足以改变美国人的生活。
美国人酷爱大型私家车，近10多年来，高大威猛、装载量大、道路适应性强的SUV一直是其主流家用车型，保有量约占私家车总量1/6左右，SUV被称作“美国家庭的经典车型”。然而在高油价面前，经典也不得不让位。
他们的选择再现实不过。首先是能不开车就不开车。据美国交通部5月底的数据，美国人3月驾车英里数同比下降4.3%，仅有110亿英里，是1942年以来降幅最大的一个月，有8%受访者表示他们现在改用公共交通；同样8%的美国人表示，由于汽油太贵，这个夏天会选择在家附近度假。其次是尽量换开省油的小型车，今年以来SUV在美国的销量同比已暴跌10%以上，而且据通用CEO瓦格纳分析，这种改变很可能是“不可逆的”。
还有一些美国人想到了比较“出格”的办法，比如去墨西哥加油。据报道，美国加州毗邻墨西哥的圣迭戈，无铅汽油每加仑价格4.61美元，而相邻的墨西哥蒂华纳价格仅2.54美元，柴油价格比则为5.04比2.20，许多美国人便蜂拥过境“蹭油”。不过近来因蹭油者众多，过境处大排长龙，许多车不得不挂挡空耗，排在后面的人往往落个得不偿失的结局。
加拿大人“土法炼柴油”
与美国相邻的加拿大地广人稀，又盛产石油，照理不应受油价上涨波及太大，但实则不然。由于每公升无铅汽油价格一路飙升到130、甚至140多加元，许多居民叫苦连天。
很多城市出现了“拼车联盟”，如在大温哥华地区，据运输连线统计，每周有多达150人加入“拼车”计划，和别人拼车出行。为方便拼车者，还成立了专门的网站。而最好的办法莫过于搞到便宜油，据加拿大CTV电视台6月8日报道，在多伦多，甚至有人玩起了“土法炼柴油”的把戏，把炼出的“土柴油”拿到街上出售。
面对高油价，加拿大人的反应各不相同。除了愤怒外，一些人开始在网上交流各种省油窍门，如有人建议保持55英里/小时车速，可省油约21%；有人建议在凌晨两点气温最低时加油，这样热胀冷缩，同样的价钱可以加更多的油，且加油不要过满以免开车时颠簸溢出；还有人建议改换手动挡的车，并尽量减少换挡，这样可以减少因换挡所带来的油耗增加。
新加坡全民勒紧裤带
作为一个市场开放度很高、多数消费品都要依赖进口的岛国，新加坡受全球油价物价上涨的影响也非常明显。消费价格指数（CPI）今年一路攀升，4月份达7.5％，是26年来的最高值。某品牌5公斤装的泰国顶级香米，在新加坡2月底才卖7.95新元（1新元约合5元人民币），现在已经涨到12.9新元，涨幅达62%。邻国马来西亚宣布汽油和柴油售价分别调高40%和60%之后，新加坡从大马进口的鸡鸭蔬菜蛋鱼价格应声上调，往返两国的长途汽车燃油附加费也随即调高。
务实的新加坡人只好勒紧裤腰带，适当地改变生活方式以节省开支。习惯上菜市场购买冷却鲜肉的家庭主妇转向超市购买价格便宜的冰冻肉，喜欢在6月学校假期举家出游的家庭更多选择了价钱便宜的短线旅游。打车的人少了，调查显示自去年底出租车费调价后，新加坡今年1至4月出租车乘客量平均每月减少5.3%。
新加坡政府忙着推出措施为民众“消火”。比如为全国低级别公务员发放几百元不等的半年补贴，劝说私人企业为员工发放一次性薪金补贴，提高低薪家庭的补助金等等。甚至，还推出了一个网站，告诉人们哪家大排档可以吃到不涨价的海南鸡饭。
