岁末年初，70岁以上老年人免费乘车不仅成为上海的白发人自己热议的中心，在实施过程中出现的种种问题更引起政府和广大市民的关注。可以说，如何在实际提升老百姓生活质量的同时，特别关心老年人的日常起居，已经成为社会各界及各级政府关注民生的重要突破口。经过一段时间的采访，记者对此也深有同感。

    有两个实例为证。其一，以往外出，公交车上只要有空座位，记者都会毫不犹豫坐下去的。自从实行老年人免费乘车的办法后，公交车上的老人明显增加，让座就变得频繁起来，有时这一站刚刚让座，下一站又会上来年纪更大的老人，让你甚至怀疑自己是否让错了座。以后，记者索性上车就站着了，哪怕是起点站都不去坐位子，因为只要车门一开，上来的人里肯定会有白发苍苍的老年人的。

免费乘车：就这样匆匆开始

    上海市正式实施老年人免费乘车的事，还得追述到两个月前的2007年10月。

    10月19日是中国的重阳节，也是上海市第20个敬老日。市政府新闻发言人在前一天召开的例行新闻发布会上，发布了该市新推出的一项新措施——70岁以上老年人免费乘车。

    根据新规定，从10月19日开始，该市70岁以上老年人在非高峰时段，可凭红色社保卡免费乘坐轨道交通（磁浮线除外）和公交车（机场线、旅游线除外）。节假日期间实行全天免费乘车。考虑到目前还有部分70岁以上老年人尚未申领红色社保卡，因此上海市从即日起到年底设立了一个过渡期，在过渡期内让尚未申领红色社保卡的70岁以上老年人到有关部门及时申领红色社保卡。从2008年1月1日以后，该市全部凭红色社保卡享受乘车优惠。

    该项措施一经推出，立即引起热烈反响，特别是70岁以上老年人更是欣喜不已。那以后，上海老人晨练、购物、郊游、会友出行的人数明显增加，相关统计显示，每天有超过70万人次的老年人免费乘坐公交车和轨道交通出行，其中，在10月19日至22日的短短四天里，上海轨道交通1、2、3、4号线共接待了57654位老人，且每日人数呈大幅度上升趋势。

免费乘车：让我欢喜让我忧

    “我们家的老人以前都不太出门的，可新的优惠政策出台后，他们几乎天天往外跑。这不，今天一大早他们就乘车去外滩了。免费乘车让他们感觉非常新鲜，但出行的安全是我现在最担心的问题。”这是记者采访时听到最多的声音，其中也包含了人们对这项举措推行过程中可能产生负面影响的担忧和无奈。

    老人开心，家属担心，那么与此关系密切的公交司售人员情况又是如何呢？有媒体记者曾专门赶往远郊实地进行过专访。

    “我当时拼命招手啊，但公交车驾驶员就像没看到我一样，车子‘呼’的一声在我面前蹿过去了。我继续候车，心想这一辆等不到，后面的车子总归该停了吧，但等了一个多小时，一直没能乘到车。”说起乘坐公交车，家住崇明岛的张大爷憋了一肚子气。他说，政府出台70岁以上老人免费乘坐公交车的举措是一件大好事，但为什么政策一到下面，这本“经”就念歪了呢？在张大爷看来，“驾驶员收不到钱干脆就不停车”。记者随后乘上一辆当地公交车，因为地处远郊，崇明的公交车都是招手即停，行人不用等在车站就能搭乘，非常方便。

　　此时9点已过，到了老人免费乘车的时间。车子开到下一站时，车站上站了六七个看上去70岁以上的老人。可能老人怕驾驶员看不到他们，拼命地在车站上招手。但该车根本没有减速停车的意思，反而“呼”的一声从他们身边蹿过去了。

    车子又快要开到新的站点时，一名男性老人在路边招手，这一次，公交车终于勉强停下来了，不过没有停在老人身边，而是前蹿到离老人30米远处才停。老人“呼哧呼哧”喘着气跑上车，愤怒地质问驾驶员和售票员：“你们是不是看不起我们70岁以上的老人？收不到钱就这种态度！”车子上的一名乘客笑呵呵地对老人说：“老伯，您还算幸运的，总算能乘上车子，刚才有六七个老人都没能上车呢。”老人掏出一张白纸，指着驾驶员说：“他（驾驶员）敢不停车？我这有纸和笔呢，抄下车牌投诉去！”

    记者在此站下车后，看到两位老人在马路上等候公交车，便在远处观察。一辆公交车驶过时，并没有停车载客。两位老人急了，连忙叫来附近的一名小伙子，让他站在他们的身边扬手招公交车。老人的想法还是有道理的：“公交车拒载老人，但对年轻人不会拒载吧。”但是，老人们显然估计失误——公交车还是不停下来，他们纳闷了。记者跑上去跟小伙子说：“你穿着拖鞋，哪像出门乘车的人啊？”小伙子连忙回家换了一双鞋，再挎上一个包——这才像出远门的人啊！果然，一辆公交车在小伙子身边停下来了。令驾驶员郁闷的是，小伙子并没上车，倒是两位老人心满意足地跨上了车子。

    今年75岁的王老汉无奈地对记者说：“我们现在乘车出行，要和公交车驾驶员斗智斗勇，这都是逼出来的。”为了能坐上公交车，他故意打扮成60多岁样子。这招如果不见效，他会拉来孙子迷惑驾驶员。