前门大街位于北京的中轴线上，是京城最知名的商业街之一。7月中旬“当当车”在前门大街新修的轨道上驶过之后，这条商业街的景观修缮就已告完成。然而，前门大街仍迟迟不能“开街”，原因被经济观察者归结为招商中的矛盾。

    网友说，如果要“保护”前门大街的文化遗产，应该建一座博物馆，而不是修一条商业街；新商户说，是否属于前门大街“本土”老字号，在招商中待遇不一样；专家说，建时尚的前门大街，那和其他商业街比优势在哪里？

进或退，开街之争

    北京崇文门珠市口大街上，总有不少行人从围挡的缝隙里好奇地观看正在装修的前门大街。珠市口大街是修缮后的前门景观商业街的南头，人们从这个缝隙里能隐约看到北头的正阳门和那辆吸引眼球的“当当车”。

    2008年7月22日，好奇的行人也在猜测前门大街的“开街”时间。住在前门地区的居民有的说7月25日，有的说在7月28日，还有的说在8月1日，但没有一个消息来自官方渠道。《民主与法制时报》记者22日向北京市崇文区前门大街管委会求证时，负责宣传的铁岚女士说，商业街的开业时间现在不确定。

    开街时间是发生在最近的关于前门大街的争议。媒体报道，今年“五一”前夕就曾有“小道消息”说前门大街“五一”开张，结果不少游客被“忽悠”，那厚厚的围挡一直围到7月。7月16日，又有消息说前门大街的围挡将全面拆除，市民可透过栏杆看到前门大街的新面貌。然而直到本报记者7月22日去采访，前门大街仍躲在围挡后面，犹抱琵琶半遮面。

    开街时间的神秘和几番推延已经透露出这条知名的古老商业街此次修缮的波折。单从景观修缮的角度说，从7月中旬“当当车”在前门大街新修的轨道上驶过之后，这条商业街的景观修缮就已告完成。然而，前门大街仍迟迟不能“开街”，原因被经济观察者归结为招商中的矛盾。

    记者22日采访崇文区前门大街管委会时，铁岚女士答复为，前门大街建筑修缮已经完成，恢复民国时期建筑风格。但建筑修缮完成不代表前门大街招商工作完成，招商的工作仍在进行中。目前不能确定前门大街的开业时间，只能确定有全聚德等10家老字号企业与前门大街同时开张。

    与招商工作相比，管委会更愿意介绍前门大街的建筑修缮工作。崇文区将这次建筑修缮工作列为当年崇文区的“一号工程”，为了还原京味风貌，修缮工程直接由专家领衔参与规划、设计，指导施工。北京市文物局研究员、著名文物保护专家、崇文区政府顾问王世仁及谢辰生、宣祥鎏三位知名专家作为顾问。

    专家经过考察，改变了最初设想的“明清建筑风格”，最终确定为“民国建筑风格”。从视觉上，前门大街两侧房屋目前呈现的就是灰色的民国时期砖混结构建筑。

    尽管修缮工作小组下了很大力气，仍有居民对这种“还原”不买账。以研究民俗民居为爱好的前门居民李先生对记者说，前门大街的修缮实际上破坏了附近居民区的“京味”，因为前门大街两侧胡同大量消失了。

    这中间的问题出在车和人之间的矛盾上。前门大街现在恢复成步行商业街，而驶往商业区的车辆众多，前门大街只好在东西两侧各开一条大道，以舒缓车流和人流。现在，前门西侧的煤市街已通车，东侧穿行草厂和鲜鱼口的大街也建好通车，这两条大街的开通，直接导致大栅栏和鲜鱼口数十条胡同的格局改变。李先生感到，虽然前门商业街本身修缮得好看了，但附近的民居所具有的历史风貌却被破坏了。

存或废，保护之争

    北京市文物局研究员、著名文物保护专家、崇文区政府顾问王世仁评价这次前门大街建筑修缮时说了一句话，他说：“这是第一次用修复文物的标准来改造一条商业街。”前门大街的特殊地位由此彰显出来。

    前门大街位于北京的中轴线上，商业的兴盛起于明朝中叶。当时前门大街两侧的鲜鱼口、猪市口（今珠市口）、煤市口、粮食店等集市和街道日益繁华，前门大街发展成为一条商业街。到清朝光绪年间，大量洋货涌入北京，京奉铁路、京汉铁路开通，在前门设立东西两个火车站，商业盛极一时，前门商业街达到了鼎盛时期。

    前门大街的特殊地位和“中华老字号”的发展紧密相关。我们如今耳熟能详的“全聚德”“瑞蚨祥”“同仁堂”“便宜坊”“六必居”等等传统老字号，几乎都是在清朝中晚期发源于前门大街。这里还有北京最古老的戏院广和戏院、北京最早的照相馆大北照相馆。

    这样的历史让人自然地联想到“文化遗产”，而要不要把这条商业街像保护“文化遗产”一样来保护也是修缮工作进行至此出现的最大争议。这个争议在2007年崇文区对外公布的前门大街修缮方案时就已显露端倪。

    当时的方案确定，新的前门大街不仅会有中华老字号，还将引进一些国际知名品牌甚至顶级品牌。方案一经公布，崇文区商务局就听到反对的声音，认为招商国际知名品牌会破坏前门大街的历史特色，也会冲击老字号的发展。